Subsidies voor zakelijk elektrisch rijden in 2025: zo zit het

Belastingvoordeel voor elektrisch rijden

In Nederland biedt elektrisch rijden aanzienlijke belastingvoordelen, waaronder:

• Geen BPM voor elektrische auto’s
  Koop je in Nederland een nieuwe auto, dan betaal je normaal gesproken Belasting voor Personenauto’s en Motorrijtuigen (BPM). De hoogte van de BPM is onder andere gebaseerd op hoeveel CO2 de auto uitstoot. Dat is goed nieuws, want voor een elektrische auto (die emissievrij is), betaal je tot 2025 geen BPM. Op deze wijze wordt door de overheid elektrisch rijden volledig gestimuleerd. Het is beter voor het klimaat en het milieu.
• Geen MRB voor elektrische auto’s
  Tot 2025 zijn elektrische auto’s wegenbelasting vrij. Tegenwoordig noemen we dit geen wegenbelasting, maar motorrijtuigenbelasting (MRB). Vanaf 2026 zal hier verandering in komen en zullen ook elektrische rijders wegenbelasting gaan betalen.
• Korting voor semi-elektrische en hybride auto’s
  Heb je met jouw semi-elektrische of hybride auto een uitstoot lager dan 50 gram CO2 per kilometer? Dan krijg je 50% korting op de wegenbelasting. 

Lagere bijtelling voor zakelijk gebruik

Bij het gebruik van een elektrische auto is de kans groot dat je naast zakelijke kilometers ook privé kilometers maakt. Als je in een jaar meer dan 500 privé kilometers aflegt, geldt er een bijtelling. In het geval van benzine, diesel en hybride auto’s verandert er niets aan de bijtelling. Deze blijft net zoals in voorgaande jaren 22% als deze in 2024 op kenteken wordt gezet.

De bijtelling voor een elektrische auto werkt anders. Een bepaald percentage van de nieuwwaarde van de auto wordt bij je loon opgeteld, waarover je vervolgens belasting betaalt. Houd hier rekening mee bij het in kaart brengen van de kosten van elektrisch rijden. In 2024 blijft de bijtelling voor elektrische auto's met 16%. Wat verandert, is het drempelbedrag: deze gaat in 2024 van €35.000 naar €30.000. Dit betekent dat als je bijvoorbeeld een auto van €45.000 (cataloguswaarde) op het oog hebt:

• 16% wordt berekend over de eerste €30.000 (€4.800)
• 22% wordt berekend over de resterende €15.000 (€3.300)

De komende jaren zal de overheid de bijtelling voor volledig elektrische auto's verder verlagen.

Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren (SEPP)

Was je als particulier van plan een nieuwe elektrische auto te kopen of (private) leasen, dan kon je in aanmerking komen voor de ‘Subsidieregeling Elektrische Personenauto’s Particulieren’, ook wel SEPP genoemd. 

Wat is de SEPP?
De SEPP subsidie was in 2024 €2.950 op de aanschaf van een nieuwe elektrische auto. Voor een elektrische occasion gold een subsidie van € 2.000. Ook voor zzp'ers en kleine bedrijven in het mkb was de SEPP-regeling interessant. Je kunt de auto immers privé aanschaffen en de zakelijke kilometers declareren. 

SEPP verdwijnt in 2025
De overheid heeft de afgelopen jaren elektrisch rijden gestimuleerd. De SEPP subsidie heeft daarin meegeholpen om veel autobezitters over de streep te trekken. Vanaf 1 januari 2025 is de SEPP-subsidieregeling daarom verdwenen. Dat betekent dat je bij de aanschaf of private lease van een elektrische auto geen directe financiële steun meer ontvangt.

Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's (SEBA)

Voor ondernemers die van waren om een volledig elektrische bedrijfsauto op grijs kenteken te kopen of leasen, bood de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto's (SEBA) in 2024 aantrekkelijke voordelen.

Wat is de SEBA?
De SEBA-subsidie is gebaseerd op de voertuigcategorie en bedraagt 10% van de netto catalogusprijs voor voertuigen in de N1-categorie, of 10% van de verkoopprijs zonder btw voor voertuigen in de N2-categorie. Het maximale subsidiebedrag dat je kunt ontvangen is €5.000.

Voor kleine ondernemingen en non-profit instellingen geldt een verhoogd percentage van 12% wanneer zij een elektrische bedrijfsauto aanschaffen. 

SEBA in 2025 verdwijnt
Ook voor de SEBA regeling geldt dat de overheid deze aan het afbouwen was, en ook de SEBA in 2025 verdwijnt. De SEBA-regeling heeft niet alleen bijgedragen aan de overstap naar emissieloze bedrijfsauto's, maar was tevens ook een beloning voor het maken van duurzame keuzes in het zakelijke wagenpark.

MIA en VAMIL: voor bijzondere elektrische auto’s

De overheid heeft twee subsidies voor milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen: de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL). Lang golden die ook voor alle volledige elektrische auto’s maar dat is sinds 2022 niet meer zo. De reden? De overheid ziet dat de stimulering via de MIA en VAMIL-regelingen goed heeft geholpen en gebruikt die stimulans nu liever voor elektrische voertuigen en technieken die nog een zetje in de rug kunnen gebruiken, zoals:

• Elektrische auto’s voorzien van geïntegreerde zonnepanelen
• Waterstofauto’s
• Elektrische bestelwagens
• Slimme laadpalen

Milieu-investeringsaftrek (MIA) op laadpalen

Als je als ondernemer investeert in een ‘slimme’ laadpaal op eigen terrein – dat is een laadpaal verbonden met het internet – dan komt tot € 2.500 van het investeringsbedrag in aanmerking voor de MIA. Een subsidie moet je binnen 3 maanden na de aanschaf van de laadpaal aanvragen.

Meer inzet op investeren in laadpalen en infrastructuur

Hoewel de landelijke overheid een belangrijke subsidieverstrekker rondom elektrisch rijden is, kan je eigen gemeente ook veel voor je betekenen.

Zo kun je in veel gemeenten  een verzoek indienen om een openbare laadpaal bij je huis of bij het werk te laten plaatsen, zelfs als er al openbare laadpunten in de buurt zijn. Zo werkt het onder meer in Rotterdam, Den Haag, Maastricht, Eindhoven en Groningen. De regelingen zijn per gemeente anders, dus check in je gemeente wat er voor maatregelen en mogelijkheden zijn.

De meeste gemeenten nemen daarnaast ook andere maatregelen om het rijden in elektrische auto’s te bevorderen. In de gemeente Amsterdam bijvoorbeeld krijgen eigenaren van elektrische auto’s bijvoorbeeld voorrang op een milieuparkeervergunning. Zo zie je dat de overheid steeds meer inzet op het investeren in laadpalen en infrastructuur om elektrisch rijden aan te moedigen.

Overal je auto laden én al je kosten op één factuur

Ben je als zakelijke rijder ook overstag? Met de MoveMove-laadpas kun je met jouw elektrische auto bij alle laadpalen in Nederland terecht. De laadkosten komen dan samen met al je andere reiskosten op één factuur, voor maximale btw-teruggave.