Tankpas en elektrische mobiliteit combineren

Één tank- en laadpas: zo werkt het 

Een gecombineerde tank- en laadpas is een zakelijke laadpas en tankpas in één waarmee je zowel fossiele brandstof als stroom kunt afrekenen. Je gebruikt de pas bij vrijwel elke pomp en elk tankstation én bij het overgrote deel van de publieke laadpalen en laadpunten in Nederland en de rest van Europa . Met deze hybride oplossing heb je als ondernemer geen gedoe meer met een losse pinpas, bonnetjes of verschillende aanbieders onderweg.

Alle transacties voor tanken en laden, een parkeeractie of de aanschaf van motorolie komen samen op één factuur. Deze overzichtelijke factuur, geleverd als één verzamelfactuur, bespaart uren werk binnen de boekhouding. Met één druk op de knop importeer je de gegevens, waardoor je de btw eenvoudig kunt rekenen en terugvorderen.

Praktijkvoorbeeld 

Stel: een van je werknemers rijdt een plug-in hybride. Die moet onderweg tanken, maar kan ook de auto opladen via een laadpaal thuis of op het werk. Met deze combipas registreert hij moeiteloos elke laadbeurt en tankbeurt. Jij houdt als beheerder via het online portaal of de handige app realtime-inzicht in het verbruik. Daarnaast start en stop je hiermee net zo makkelijk een parkeersessie.

Waarom kiezen mkb'ers voor een hybride mobiliteitspas? 

Voor veel bedrijven in het mkb is eenvoud in het beheer een belangrijke reden om te kiezen voor een vaste partner zoals mkb brandstof. De voordelen op een rij:

• Minder handmatige declaraties en rittenregistratie.
• Geaccepteerd in het gehele netwerk, zowel in het binnenland als het buitenland (zoals belgië).
• Live check van de beschikbaarheid van laadsites via een mobiele app.
• Profiteer van een persoonlijke korting op brandstoffen.
• Een mobiliteitsoplossing die naadloos is afgestemd op de groei van je bedrijf.

Het aandeel elektrische voertuigen onder zakelijke rijders stijgt elk jaar. Mede door fiscale stimuleringsmaatregelen is het aantrekkelijk om deels of volledig over te stappen op laden.

Wat zijn de kostenverschillen tussen tanken en laden? 

Elektrisch rijden is in veel gevallen goedkoper dan rijden op brandstof. Volgens Milieu Centraal liggen de kosten voor stroom per kilometer tussen de 4 en 8 cent, terwijl de brandstofkosten vaak tussen de 12 en 16 cent per kilometer uitkomen. Laden aan huis of op kantoor is meestal het voordeligst, terwijl snelladen langs de snelweg duurder kan zijn. 

Ook de onderhoudskosten liggen bij elektrische voertuigen gemiddeld lager, doordat deze auto's minder bewegende onderdelen hebben. En tot eind 2024 waren volledig elektrische voertuigen vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Op de website van de Belastingdienst kan je zelf berekenen wat je aan motorrijtuigenbelasting moet betalen. 

Deze verschillen maken het aantrekkelijk voor bedrijven om waar mogelijk te sturen op elektrische mobiliteit. Met een gecombineerde mobiliteitspas houd je beide kostenstromen overzichtelijk in beeld. 

Flexibiliteit voor een veranderend wagenpark 

De overstap naar een volledig elektrisch voertuig verloopt voor veel ondernemers gefaseerd. Soms is volledig elektrisch nog niet geschikt voor iedereen, bijvoorbeeld vanwege het benodigde bereik (de actieradius) of het ontbreken van een laadmogelijkheid voor de deur. Een hybride oplossing zorgt ervoor dat je overal flexibel blijft. Je werknemers kunnen tanken waar nodig en laden wanneer het kan, in heel Europa.

Tanken en laden in heel Europa

Voor mkb-bedrijven met een gemengd wagenpark is het slim combineren van brandstof en elektriciteit een praktische en toekomstgerichte keuze. Je vereenvoudigt je administratie, krijgt beter inzicht in je kosten en behoudt het ultieme gemak onderweg. Ontvang voortaan nog maar één deeltijd- of verzamelfactuur en zorg dat je zaak goed geregeld is voor de mobiliteit van morgen.

Wil je meer weten over hoe zo'n hybride mobiliteitsoplossing er in de praktijk uitziet? Bekijk bijvoorbeeld hoe we bij MoveMove meerdere vormen van zakelijke mobiliteit combineren in onze combipas, afgestemd op zowel fossiele als elektrische voertuigen.