Netcongestie? Zo elektrificeer je je wagenpark tóch slim en stapsgewijs

Wat is netcongestie (en waarom is het relevant voor jouw wagenpark)? 

Netcongestie, oftewel file op het elektriciteitsnet ontstaat wanneer de vraag naar elektriciteit de transportcapaciteit van het net overschrijdt. In piekmomenten kunnen delen van het net de stroomvraag niet meer verwerken, wat leidt tot beperkte aansluiting of vertragingen bij nieuwe aansluitingen. 
 

Er bestaan grofweg twee vormen: 
 

• Afnamecongestie: onvoldoende ruimte om extra stroom af te nemen. 

• Invoedcongestie: te weinig capaciteit om stroom (bijvoorbeeld van zonnepanelen) terug te leveren. 

De meeste regio’s in Nederland hebben hiermee te maken. Vooral bedrijventerreinen en logistieke knooppunten zitten tegen de limiet aan. De overheid werkt aan netuitbreiding, maar dat kost tijd. Tot die tijd moeten ondernemers slim omgaan met de beschikbare ruimte.  

De impact voor ondernemers: waar loop je tegenaan? 

Voor ondernemers met een (groeiend) elektrisch wagenpark levert netcongestie vaak praktische belemmeringen op: 
 

1. Je krijgt geen zwaardere aansluiting, of belandt op een wachtlijst. 

2. De kosten voor verzwaring van je aansluiting zijn fors. 

3. Je kunt geen of minder laadpalen op eigen terrein realiseren. 

4. Plannen voor volledige elektrificatie moeten worden bijgesteld. 

In dit soort gevallen is het verleidelijk om de transitie uit te stellen. Maar dat is zonde, want er zijn alternatieven. 

Wat kun je wél doen? Slimme strategieën 

1. Start gefaseerd en wees flexibel 

In plaats van in één keer over te stappen, kun je je wagenpark in stappen elektrificeren. Begin bijvoorbeeld met de voertuigen die de meeste korte ritten maken. Gebruik daarbij slimme laadoplossingen zoals load balancing, waarmee je beschikbare stroom slimmer verdeelt over meerdere laadpunten.  

Dynamic Load Balancing (DLB), of anders gezegd dynamisch laadbeheer zorgt ervoor dat de beschikbare stroomcapaciteit op een locatie slim verdeeld wordt over alle verbruikers. Dit voorkomt dat het totale verbruik de grens van je aansluiting overschrijdt, waardoor je geen stroomuitval krijgt of zekeringen doorslaan. Wanneer de belasting op andere apparaten in het pand laag is, kan er meer vermogen naar de laadpunten gaan. Wordt het te druk op het net, dan verlaagt het systeem automatisch het laadvermogen of pauzeert het tijdelijk. 

Ook in zakelijke toepassingen kan load balancing zeer waardevol zijn. Als je meerdere voertuigen gelijktijdig laadt, laten geavanceerde DLB-systemen je soms laadprioriteiten instellen. Zo benut je de capaciteit van je bestaande aansluiting beter, en is de kans kleiner dat je direct netverzwaring nodig hebt. 

2. Maak gebruik van het publieke laadnetwerk 

Als eigen laadinfrastructuur (nog) niet haalbaar is, kun je je werknemers of jezelf laten laden bij publieke laadpalen. Nederland heeft inmiddels een van de dichtste netwerken van Europa, en met de laadpas van MoveMove heb je toegang tot 95% van alle laadpunten. Daarbij kun je transparant en inzichtelijk laden, zonder verrassingen achteraf. 

3. Combineer slim met fossiel of hybride 

Volledig elektrisch rijden is misschien nog niet voor al je voertuigen haalbaar. Een slimme tussenoplossing is een mobiliteitsmix: elektrische voertuigen waar het kan, hybride of brandstof aangedreven voertuigen waar nodig. Dankzij de combipas van MoveMove kun je brandstof en laden combineren op één factuur.  

4. Verplaats laadbehoefte naar andere locaties of tijden 

Kun je ’s avonds of in het weekend laden, als de netdruk lager is? Of kunnen voertuigen ook thuis of bij klanten laden? Door de laadbehoefte te spreiden, voorkom je piekbelasting op je eigen locatie.  

5. Gebruik fiscale en subsidiemogelijkheden 

Elektrisch rijden brengt kosten met zich mee, maar er zijn ook diverse voordelen. Denk aan milieu-investeringsaftrek (MIA), vrijstelling van BPM en MRB en lagere bijtelling. In deze blog over fiscale voordelen zetten we alle regelingen op een rij. 

6. Blijf plannen en anticiperen op de toekomst 

De elektrificatie van mobiliteit wordt op termijn zelfs verplicht in sommige sectoren. In deze uitgebreide gids over de verplichtingen en kansen lees je wat de status is in 2025. Door nu al kleine stappen te zetten, voorkom je dat je straks moet inhalen onder tijdsdruk. 

Conclusie: blijf in beweging, ondanks file op het net 

Netcongestie is een serieuze uitdaging, maar geen reden om stil te vallen. Door je aanpak slim in te richten, je laadinfrastructuur stapsgewijs op te bouwen en gebruik te maken van publieke laadmogelijkheden, blijf je in beweging. MoveMove helpt je daarbij met flexibele oplossingen, inzicht in kosten en slimme combipassen.