Iedere elektrische rijder kent dat moment: je hebt een afspraak, de actieradius lijkt sneller te dalen dan je zou willen en ergens in je achterhoofd speelt die gedachte: “Haal ik het wel?”. Hoewel laadstress herkenbaar is, blijkt uit recente data dat het vooral een denkbeeldig probleem is.
In deze blog laten we zien hoe het écht zit.
Waarom we denken dat we veel onderweg laden
Het beeld van ‘altijd moeten laden onderweg’ komt vooral uit de beginjaren van elektrisch rijden.
Uit het Nationaal Laadonderzoek 2025 – uitgevoerd door RVO, ElaadNL en de Vereniging Elektrische Rijders (VER) – blijkt dat slechts 24% van alle laadbeurten onderweg plaatsvindt. Meer dan 70% van de laadsessies gebeurt gewoon thuis of op kantoor. Toch denken veel ondernemers dat elektrisch rijden betekent dat je voortdurend bezig bent met plannen, laden, apps checken en laadpunten zoeken. .
De cijfers: zo vaak laad je in werkelijkheid onderweg
- 24% van alle laadbeurten vindt onderweg plaats
- Meer dan 70% op thuis- of kantoorladers.
- Zakelijke rijders laden vooral op vaste plekken.
- Laadinfrastructuur groeit sneller dan het aantal EV’s.
Hoe jouw rijprofiel bepaalt hoeveel je écht onderweg moet laden
De thuislader
Dit is veruit de grootste groep. Deze rijder parkeert aan het einde van de dag thuis aan de laadpaal en vertrekt elke ochtend met een volle accu. Onderweg laden is zelden nodig.
De kantoorlader
Vooral zakelijke rijders die veel op kantoor zijn, laden met name op AC-laders op kantoor. Hierdoor zijn ze vrijwel nooit afhankelijk van publieke laders.
De gemengde rijder
Deze groep rijdt zowel korte als middellange afstanden. Zij laden thuis of op kantoor en gebruiken af en toe een publieke lader — vooral als er meerdere afspraken op één dag zijn.
De lange-afstand rijder
Wie structureel meer dan 250–300 km per dag rijdt, zal af en toe onderweg moeten bijladen. Voor deze groep is de keuze van het accupakket, laadsnelheid en efficiëntie extra belangrijk.
Wil je precies weten welke auto het beste aansluit bij jouw rijprofiel én hoe je met de juiste keuze laadstress tot een minimum beperkt? In de MoveMove-blog “Wat is de juiste elektrische auto voor jouw rijstijl (en portemonnee)?” lees je hoe accugrootte, verbruik, laadsnelheid en jouw rittenpatroon samen bepalen welke EV écht bij je past.
Wanneer moet je wél onderweg laden?
- Je rijdt meer dan 250–300 km per dag.
- Je hebt geen thuislaadpunt.
- Je hebt een intensieve klantendag.
- Je rijdt internationaal.
- Je rijdt met een klein accupakket.
Zo laad je slim — zonder stress of planning
- Laad tot 80% voor de snelste laadsessies.
- Combineer laden met afspraken of pauzes.
- Gebruik kantoorladers zoveel als mogelijk.
- Kies een EV die past bij je ritten.
- Zie laden als ritme, niet als verplichting.
Conclusie
De feiten zijn helder: de meeste zakelijke rijders laden bijna altijd thuis of op kantoor en hoeven zelden onderweg te laden. Laadstress is vooral psychologisch. Met de juiste auto, vaste laadplekken en slimme laadstrategieën wordt elektrisch rijden eenvoudiger en relaxter dan veel mensen verwachten.